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齊下讓噪聲治理不再成為煩惱
噪聲治理需設(shè)計(jì)和隔聲材料，只要是有人的地方就會(huì)有噪聲存在，因?yàn)樵肼暤膹V泛定義是我們不想聽到的一切聲聲。對于噪聲的標(biāo)準(zhǔn)還是有相關(guān)規(guī)定。要治理噪聲還需要聲學(xué)設(shè)計(jì)和的隔聲材料齊下。好的聲學(xué)設(shè)計(jì)是噪聲治理成功的一半，如ktv、酒吧、電影院等場所利用聲學(xué)原理布局聲響等發(fā)聲的聲效設(shè)施就可以起到一定的降噪作用，當(dāng)然如果想要達(dá)到還需隔聲材料來打造噪聲治理工程。如果我們只是一味的用材料來治理噪聲，效果可能達(dá)到了，但是用戶的體驗(yàn)度卻降低，在治理噪聲的同時(shí)我們可以通過聲學(xué)設(shè)計(jì)來控制混響時(shí)間以達(dá)到更好的聲效效果。在一個(gè)噪聲治理工程中聲學(xué)設(shè)計(jì)和材料兩者缺一不可，利用聲學(xué)原理的巧妙設(shè)計(jì)隔聲材料才能發(fā)揮更好的作用。如治理家庭噪聲時(shí)可以安裝一個(gè)加厚的窗簾，這樣對于外面的人聲和交通的聲聲都會(huì)起到一定的隔離作用。在噪聲治理工程這種巧妙的利用聲學(xué)原理合理的使用隔聲材料，使得噪聲治理工程更佳輕松。
城市軌道交通噪聲治理
動(dòng)力系統(tǒng)噪聲。主要來自牽引電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、齒輪箱及空調(diào)器等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，此類噪聲的大小取決于車輛的性能優(yōu)劣。它是城市軌道交通的主要噪聲來源之一。
特定結(jié)構(gòu)噪聲。在地下行駛的列車會(huì)引起車體和軌道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，而后者又會(huì)激起地鐵隧道的振動(dòng)，并引起靠近隧道或直接建在隧道上的建筑物振動(dòng)，從而導(dǎo)致噪聲向建筑物內(nèi)的第二次輻射。而且列車在封閉狹長的隧道內(nèi)高速行駛，會(huì)形成強(qiáng)大的活塞風(fēng)噪聲。當(dāng)?shù)罔F內(nèi)的通風(fēng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生一定的機(jī)械和氣流噪聲。當(dāng)列車行駛在高架結(jié)構(gòu)上時(shí)，還會(huì)激發(fā)高架結(jié)構(gòu)的振動(dòng)從而向鄰近建筑物輻射噪聲。
氣動(dòng)噪聲。它是車輛與空氣相互作用產(chǎn)生的，它與速度和車輛的外輪廓有關(guān)。
接觸網(wǎng)與集電弓之間產(chǎn)生的摩擦聲。
城市軌道交通產(chǎn)生的噪聲是上述噪聲的綜合效果，并且受列車運(yùn)行狀態(tài)和軌道設(shè)備狀態(tài)的影響。
城市軌道交通噪聲的控制：
降低噪聲、減小振動(dòng)主要是通過衰減振源、避免結(jié)構(gòu)共振、隔離傳播途徑、吸聲等方法進(jìn)行，應(yīng)根據(jù)不同的防治目標(biāo)確定的防治措施。
控制噪聲源城市軌道交通中噪聲的主要來源是輪軌噪聲、車輛設(shè)備產(chǎn)生的噪聲和架空接觸網(wǎng)與集電弓之間的摩擦聲，活塞風(fēng)和通風(fēng)系統(tǒng)引起的噪聲只存在于地鐵中，由高架結(jié)構(gòu)的振動(dòng)而輻射的噪聲只產(chǎn)生于高架結(jié)構(gòu)中。
控制風(fēng)機(jī)噪聲的方法合理選型
風(fēng)機(jī)是一種量大面廣的通用機(jī)械設(shè)備，幾乎所有的行業(yè)都有使用。而在風(fēng)機(jī)使用的過程中，噪音的存在能對生產(chǎn)、環(huán)境等產(chǎn)生很大的影響，隨著工業(yè)發(fā)展對風(fēng)機(jī)性能要求的提高，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)也
不斷提高，人們對風(fēng)機(jī)噪聲的問題也提上了日程。
在選用風(fēng)機(jī)之前，首先應(yīng)保證技術(shù)規(guī)劃的準(zhǔn)確性。要使規(guī)劃工況點(diǎn)的風(fēng)量、全壓基本上與風(fēng)網(wǎng)實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的風(fēng)量、全壓相挨近。若是規(guī)劃時(shí)余量過大，在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就要關(guān)小風(fēng)機(jī)蝶閥。這樣做有3個(gè)缺陷
：（1）致使風(fēng)網(wǎng)阻力添加，造滿意壓與動(dòng)力糟蹋；（2）因阻力添加而糟蹋掉的Δp相應(yīng)發(fā)作的噪聲ΔLA則不會(huì)不見，仍要發(fā)作出來；（3）關(guān)小風(fēng)機(jī)蝶閥后，形成風(fēng)機(jī)進(jìn)氣(或出氣)情況惡化，將增大渦流噪聲。
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