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噪聲治理,噪聲控制太

噪聲治理,噪聲控制太！城市交通噪聲的防治措施

城市交通噪聲噪聲治理,噪聲控制的防治措施有兩點(diǎn)，一是針對(duì)噪聲傳播途徑的降噪措施，二是針對(duì)城市軌道交通的噪聲。城市交通噪聲的防治措施針對(duì)交通噪聲的聲源，傳播及受聲點(diǎn)三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有多種措施可降低噪聲對(duì)受聲點(diǎn)的影響。

1、針對(duì)噪聲傳播途徑的降噪措施

在道路與受聲點(diǎn)之間設(shè)置吸隔聲屏障。隔聲屏障是一個(gè)降低公路噪聲的重要設(shè)施，也是道路設(shè)計(jì)者經(jīng)常采用的降噪措施，對(duì)距公路200米范圍內(nèi)的受聲點(diǎn)有非常好的降噪效果，修建隔聲屏障除考慮其降噪作用外，還要注意其經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并與其所處環(huán)境相協(xié)調(diào)做到視覺滿意。

2、針對(duì)城市軌道交通的噪聲

城市軌道交通的噪聲防治是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，主要應(yīng)從聲源降噪和傳播途徑降噪兩方面考慮，特殊情況下對(duì)受聲點(diǎn)加以防護(hù)。增設(shè)吸隔聲屏障、吸隔聲棚、減振等。

噪聲治理：隔音的時(shí)候要慎重

噪聲治理中隔音關(guān)鍵是看材料，選擇了好的材料再找的改裝店輔以正確的施工工藝，可以使得隔音的效果大有增益?，F(xiàn)在市面上也有以瀝青成分的隔音材料，雖然這種材料便宜，不過會(huì)揮發(fā)出有毒的氣體，嚴(yán)重影響到我們的健康，噪聲治理，噪聲控制廠家提醒大家隔音的時(shí)候要慎重。

很多車都做了隔音減噪工程，尤其是音響改裝的車基本上都有做隔音處理，可隔音材料在品質(zhì)上和價(jià)位上是有很大差異的，你了解多少呢?

隔音材料主要分為：制振減振材料和可吸收大量中低頻噪的材料，前者是制振板，后者是低頻吸音材料。制振板的主要作用是降低汽車內(nèi)部因鋼板共振差生的噪音，這些噪音主要集中在后行李箱、車箱底部、四個(gè)門。好的制振板是由阻尼膠加上一層鋁鉑制成，而普通的制振板是由瀝青加一層少量的鋁鉑制成，制振板效果阻尼膠加鋁鉑是普通材料的4倍。吸音材料同樣也有很大的差異。

冷卻塔噪聲治理帶你感受同等的精彩

冷卻塔噪聲治理形式結(jié)構(gòu)聲屏障的結(jié)構(gòu)可分為地上和地下二部分，以六角蜂窩斜管為主體形式，無聲擦貼斜段、粘滯減速斜段、疏散灑落挑流段等四個(gè)功能段組成。冷卻塔噪聲治理選用漂浮式落水消能降噪裝置主要由采用擠拉、注塑或熱壓成型的塑料件或玻璃鋼件構(gòu)成。其材質(zhì)特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕型、便于搬運(yùn)、易于安裝、防腐耐用。冷卻塔噪聲治理地上部分為厚約在我國的應(yīng)用還剛起步，因而都缺乏實(shí)踐應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。下面列表歸納并推薦幾種冷卻塔噪聲的治理技術(shù)供工程參考選用，聲屏障就是在聲源與受聲點(diǎn)之間插人一個(gè)設(shè)施，用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波，各自的特點(diǎn)。

塔內(nèi)聲源的治理?！奥渌芙翟肫鳌?固定式落水消能降噪聲裝置上部的支承框架及降噪器的材質(zhì)選用與漂浮式相同，所不同的是其下部固定的主、次支承梁系是由型鋼構(gòu)成的。經(jīng)防腐處理的型鋼。采用飄浮式落水消能降噪裝置，固定式落水消能降噪裝置，塔外傳聲途徑的聲波阻降噪原理聲波在傳播過程中遇到障礙時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。地下部分則為承重、抗傾覆的基礎(chǔ)。屏障的高度及寬度原則上以隔斷聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波為限度，一般來說，為提高屏蔽效果；為避免影響進(jìn)風(fēng)，屏障離進(jìn)風(fēng)口距離通常不小于進(jìn)風(fēng)口高度的2倍。

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