我國心理學(xué)界認(rèn)為,控制噪音環(huán)境,除了考慮人的因素之外,還須兼顧經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的可行性。充分的噪音控制,必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個(gè)系統(tǒng)??刂圃胍舻拇胧┛梢葬槍ι鲜鋈齻€(gè)部分或其中任何一個(gè)部分。
噪音控制的內(nèi)容包括:
①控制噪聲源。降低聲源噪音,工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝,或者改變噪音源的運(yùn)動(dòng)方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動(dòng))。
②阻斷噪聲傳播。在傳音途徑上降低噪音,控制噪音的傳播,改源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑,如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施,以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。
③在人耳處減弱噪聲。受音者或受音的噪音防護(hù),在聲源和傳播途徑上無法采取措施,或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí),就需要對受音者或受音采取防護(hù)措施,如長期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護(hù)耳器。






常用的車間噪聲控制方法
1、控制噪聲傳播途徑
通過隔音房、隔聲罩、隔聲屏障等設(shè)備,阻擋噪聲傳播,這樣噪聲就無法影響到工作人員了。
2、振動(dòng)控制方法
工業(yè)設(shè)備發(fā)出振動(dòng),是比較常見的,振動(dòng)噪聲影響大,解決起來也容易,安裝減振器就能解決大部分設(shè)備振動(dòng)問題,讓振動(dòng)不再影響車間。
3、消音處理
有很多設(shè)備在運(yùn)行時(shí)需要通風(fēng)換氣散熱,風(fēng)口處就會(huì)產(chǎn)生氣流噪聲,這個(gè)時(shí)候就需要消聲器進(jìn)行消音了。同時(shí)車間內(nèi)部通風(fēng)換氣系統(tǒng),也一樣需要進(jìn)行消音處理。
4、吸音處理
吸音處理,就是在車間的墻壁和天花板安裝吸音體和吸音板,通過吸收噪音來降低噪聲反射,達(dá)到降低車間噪音的目的。
工廠車間作為一個(gè)相對密閉和壓抑的環(huán)境,噪聲治理非常重要,長期在高噪聲環(huán)境內(nèi)工作,會(huì)給工作人員的身體帶來危害的。

工業(yè)廠房車間內(nèi)有大量的生產(chǎn)設(shè)備,它們在工作過程中往往會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲,這些設(shè)備種類多,噪聲大已經(jīng)超過了標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的噪聲值,因此需要對車間設(shè)備進(jìn)行降噪處理,下面就來看看廠房車間設(shè)備噪聲治理措施。
設(shè)備噪聲源分析:
廠區(qū)噪聲源主要有水泵機(jī)組、軸流風(fēng)機(jī)、鍋爐風(fēng)機(jī)、風(fēng)管等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲,噪聲源強(qiáng)度在75~95dB(A)之間,噪聲產(chǎn)生機(jī)理來自以下幾個(gè)方面:
(1)機(jī)械噪聲。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,很多部件快速旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生摩擦、沖擊,引起機(jī)件振動(dòng),從而產(chǎn)生機(jī)械噪聲。
(2)電磁噪聲。一般由電動(dòng)機(jī)或勵(lì)磁機(jī)驅(qū)動(dòng),定子和轉(zhuǎn)子之間磁場脈動(dòng)引起電磁噪聲,電機(jī)冷卻風(fēng)扇還引起氣流噪聲。
(3)空氣動(dòng)力性噪聲。風(fēng)機(jī)進(jìn)排風(fēng)口、電機(jī)殼體、設(shè)備輔機(jī)發(fā)出噪聲以空氣為介質(zhì)向四周傳播的噪聲。
上述各項(xiàng)噪聲和振動(dòng)可理解為屬于一次污染,它們通過不同途徑向外傳播,同時(shí)激起與之相關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)和空間再次產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,形成二次污染,甚至三次污染,致使周圍的環(huán)境聲質(zhì)量嚴(yán)重惡化,影響廠界設(shè)備噪聲值變化。

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